1. OPEL ASTRA F - ZAMEK KLAPY BAGAZNIKA.
2. PEUGEOT 406 (99-03)- KLAKSON SYGNAL.
3. LAMPKA WEWNETRZNA COROLLA VERSO 1,6 05.
4. TOYOTA COROLLA - CZĘŚCI - WAHACZ LEWY.
5. BMW E60 ZDERZAK PRZÓD.
6. FIAT GRANDE PUNTO BELKA PRZEDNIA ZDERZAKA.
7. ALUFELGI MOMO REDS BLADE SLV 7X16 5X110 ET35 MOTO.
8. MERCEDES VITO W638 V-KLASA 2,2 CDI SKRZYNIA MANUAL.
9. FOTELE GUMOWE CITROEN C2 RANT + BMG.
10. DYWANIK BAGAŻNIKA TOYOTA AVENSIS VERSO OD 01R.
11. WKŁAD BAGAŻNIKA - FORD MONDEO IV KOMBI 2007-2010.
12. KIA CEED KOMBI AMORTYZATORY TYLNE NOWE.
13. AKUMULATOR BOSCH SILVER S4 42AH 390A AUTO.
14. FOTELE GUMOWE CITROEN C2 RANT + BMG.
15. VW GOLF V - ZAMEK MASKI POKRYWY SILNIKA.
16. VOLVO S60 S 60 LISTWA PROGOWA WEWNĘTRZNA PRAWE.
17. MOTO MITSUBISHI CARISMA OSŁONA SŁUPKA SŁUPKÓW.
18. RAMA MITSUBISHI PAJERO II LONG 2.5TDI.
19. MATA DO BAGAZNIKA CHEVROLET AVEO HB OD 04R/ 102702.
20. KLAPKA WLEWU PALIWA ALFA ROMEO 147 03 R.821.
Czy wiesz, że…
Kolektor wylotowy to grupa przewodów silnika spalinowego, odpowiedzialna za odprowadzanie spalin z cylindra do rury wydechowej. Kolektor zbudowany jest z przewodów wylotowych poszczególnych cylindrów, połączonych wraz z przewodem zbiorczym o większej średnicy. Kolektor zakończony jest kołnierzem do połączenia z rurą, prowadzącą w do katalizatora, a dalej do tłumików wylotu. W starszych typach silników kolektory wylotowe były wykonywane z żeliwa, charakteryzującego się dobrą zdolnością tłumienia hałasów, odpornością na temperatury i korozję, a także umiarkowaną rozszerzalnością cieplną.
Kolektor wylotowy to grupa przewodów silnika spalinowego, odpowiedzialna za odprowadzanie spalin z cylindra do rury wydechowej. Kolektor zbudowany jest z przewodów wylotowych poszczególnych cylindrów, połączonych wraz z przewodem zbiorczym o większej średnicy. Kolektor zakończony jest kołnierzem do połączenia z rurą, prowadzącą w do katalizatora, a dalej do tłumików wylotu. W starszych typach silników kolektory wylotowe były wykonywane z żeliwa, charakteryzującego się dobrą zdolnością tłumienia hałasów, odpornością na temperatury i korozję, a także umiarkowaną rozszerzalnością cieplną.
Subskrybuj:
Komentarze do posta (Atom)
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz