Lista części:
1. ZWROTNICA PRAWA I LEWA Z PIASTĄ VOLVO S60 2.4D D5.
2. FIAT PUNTO 1 5-DRZWI PRAWY LEWY PODNOSNIK ELEKTR.
3. PRZEWODY ZAPŁONOWE TOYOTA 4RUNNER 3,0.
4. KOMPUTER RENAULT S126027151 A 8200909736.
5. 5X120 17" BMW M3 E34 E39 E60 E46 E92 ITP.
6. MODUL KOMFORTU SEAT 6K0 962 256 D 5WK4 6921.
7. KOMPUTER FORD GALAXY 2.0 95VW-12A650 HF.
8. BSI MERCEDES BENZ SPRINTER A 906 545 30 1 [03].
9. BSI RENAULT SCENIC I S108502600 7700436246.
10. BSI PEUGEOT 307 9636760580 9641079580.
11. KOMPUTER VW SHARAN 0261204265 / 266 021906256P.
12. KOMPUTER OPEL VECTRA 0281001873 2.0 DTI.
13. BSI RENAULT TRAFIC 6C1T-14A073-BJ 5WK4 8947J.
14. KOMPUTER FORD TRANSIT 3C1A-12A650-EE.
15. KOMPUTER FORD TRANSIT TDCI 3C1A-12A650-EC.
16. KOMPUTER RENAULT SCENIC II MEGANE 1.5 S122326110A.
17. KOMPUTER PEUGEOT 206 1.9 D 9639587680 9640899880.
18. STEROWNIK KOMPUTER CITROEN XSARA 0261206214.
19. KOMPUTER FORD TRANSIT 3C11-12A650-AA.
20. STEROWNIK SILNIKA KOMPUTER AUDI TT 1.8.
21. FELGI TOYOTA PREVIA II.
22. ZACISK HAMULCOWY TYŁ LEWY FORD FOCUS II C MAX.
23. POKRYWKA VW T4 MULTIVAN CARAVELLE 2.5 TDI 102 KM.
24. VW PASSAT B6 KOMBI BOCZEK TAPICERKA.
25. LAMPA TYLNA FSO AUTO 203,223, 204,224 SEDAN.
Czy wiesz, że…
Kolektor wylotowy to grupa przewodów silnika spalinowego, odpowiedzialna za odprowadzanie spalin z cylindra do rury wydechowej. Kolektor zbudowany jest z przewodów wylotowych poszczególnych cylindrów, połączonych wraz z przewodem zbiorczym o większej średnicy. Kolektor zakończony jest kołnierzem do połączenia z rurą, prowadzącą w do katalizatora, a dalej do tłumików wylotu. W starszych typach silników kolektory wylotowe były wykonywane z żeliwa, charakteryzującego się dobrą zdolnością tłumienia hałasów, odpornością na temperatury i korozję, a także umiarkowaną rozszerzalnością cieplną.
Kolektor wylotowy to grupa przewodów silnika spalinowego, odpowiedzialna za odprowadzanie spalin z cylindra do rury wydechowej. Kolektor zbudowany jest z przewodów wylotowych poszczególnych cylindrów, połączonych wraz z przewodem zbiorczym o większej średnicy. Kolektor zakończony jest kołnierzem do połączenia z rurą, prowadzącą w do katalizatora, a dalej do tłumików wylotu. W starszych typach silników kolektory wylotowe były wykonywane z żeliwa, charakteryzującego się dobrą zdolnością tłumienia hałasów, odpornością na temperatury i korozję, a także umiarkowaną rozszerzalnością cieplną.
Subskrybuj:
Komentarze do posta (Atom)
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz