Numer / Nazwa części lub elementu wyposażenia:
1. SZYBA CZOLOWA MERCEDES AKLASA W168 .
2. STEROWNIK AUDI A4 0281001425 028906021CE 1 9 TDI .
3. ŁĄCZNIK STABILIZATORA ALTIMA MAXIMA USA LEWY .
5. NISSAN ALMERA WAHACZ LEWY PRZÓD PRZEDNI .
6. BMW BŁOTNIK BŁOTNIKI PRZÓD PRAWY LEWY BMW E39 .
7. VW SEAT SKODA AUDI SILNIK AKL .
8. SPINKA BLASZKA GNIAZDO W BELCE SKODA SEAT AUDI VW .
9. VW T5 T6 LIFT KAROSERIA BOK DACH ĆWIARTKA KRÓTKI .
11. POMPA PALIWA VW GOLF 4 R32 .
12. OSŁONA POD SILNIK SKODA OCTAVIA AUDI A3 DIESEL TDI .
14. KLAMKA ZEWNĘTRZNA PRZEDNIA LEWA DAEWOO MATIZ .
15. MERCEDES KLASA B POKROWCE SAMOCHODOWE .
16. RURA WĄŻ TURBINY I30 KIA CEED D4FB 1 6 CRDI .
17. PRZEPŁYWOMIERZ PRIMERA ALMERA 1 4 1 6 AFH45M-46 .
18. ZDERZAK PRZÓD DACIA LOGAN LIFT 08-11 SZROT ORYGINAŁ .
19. OPEL 1 0 TULEJA PIASTA WAŁU KORBOWEGO .
20. MITSUBISHI ASX LEWA I PRAWA .
22. PRZEŁĄCZNIK LUSTEREK DAEWOO LANOS 98R .
23. PASEK KLINOWY 7PK1980 LANCIA KAPPA ALFA ROMEO 164 .
24. FORD MONDEO MK3 PRZEŁĄCZNIK WYCIERACZEK .
25. ŻARÓWKA 9008 H13 CHRYSLER OSRAM/SYLVANIA .
26. VOLVO V70 S70 XC70 97-00 ZAŚLEPKA KRATKA ZDERZAKA .
27. LAND ROVER DEFENDER 110 DACH SKRZYNI ŁADUNKOW .
28. DRZWI PRZÓD PRZEDNIE LEWE PEUGEOT 1007 .
29. ZESTAW NAPRAWCZY ZACISKU PRZÓD VOLVO S40 V40 .
30. MAZDA 323 S NAKŁADKI NA BŁOTNIKI NADKOLA 2 SZT .
31. SACHS AMORTYZATOR SKODA OCTAVIA GOLF MK4 .
Czy wiesz, że…
Kolektor wylotowy to grupa przewodów silnika spalinowego, odpowiedzialna za odprowadzanie spalin z cylindra do rury wydechowej. Kolektor zbudowany jest z przewodów wylotowych poszczególnych cylindrów, połączonych wraz z przewodem zbiorczym o większej średnicy. Kolektor zakończony jest kołnierzem do połączenia z rurą, prowadzącą w do katalizatora, a dalej do tłumików wylotu. W starszych typach silników kolektory wylotowe były wykonywane z żeliwa, charakteryzującego się dobrą zdolnością tłumienia hałasów, odpornością na temperatury i korozję, a także umiarkowaną rozszerzalnością cieplną.
Kolektor wylotowy to grupa przewodów silnika spalinowego, odpowiedzialna za odprowadzanie spalin z cylindra do rury wydechowej. Kolektor zbudowany jest z przewodów wylotowych poszczególnych cylindrów, połączonych wraz z przewodem zbiorczym o większej średnicy. Kolektor zakończony jest kołnierzem do połączenia z rurą, prowadzącą w do katalizatora, a dalej do tłumików wylotu. W starszych typach silników kolektory wylotowe były wykonywane z żeliwa, charakteryzującego się dobrą zdolnością tłumienia hałasów, odpornością na temperatury i korozję, a także umiarkowaną rozszerzalnością cieplną.
Subskrybuj:
Komentarze do posta (Atom)
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz